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工業(yè)設(shè)備外殼鈑金加工至出廠為止大致有8道工序,讓我們具體看看各工序。
鈑金外觀設(shè)計(jì)圖紙多使用3D CAD繪制,而鈑金加工必須從一張板材進(jìn)行加工,因此需要使用CAD、專用軟件“展開”成加工前的一張板的狀態(tài)的工序。一旦展開圖紙,就進(jìn)行“排版”,也就是對零件進(jìn)行排版,以便能夠高效地從標(biāo)準(zhǔn)尺寸的材料中獲取零件,而不造成浪費(fèi),與此同時(shí)編制加工程序。
在也被稱為落料的裁切金屬板的外周、內(nèi)孔等的工序中,主要使用激光切割機(jī)和轉(zhuǎn)塔沖床這兩種加工設(shè)備進(jìn)行加工。大致區(qū)分一下,激光加工機(jī)擅長外周和大孔的高速切割,轉(zhuǎn)塔沖床還有能夠處理大量的孔和成形加工等特點(diǎn)。還有一種“激光沖床復(fù)合機(jī)”,它同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上述兩者的優(yōu)點(diǎn),而且每個(gè)精密鈑金外殼加工廠所擁有的設(shè)備都不一樣,所以在訂貨時(shí),最好根據(jù)精密鈑金外殼加工廠的設(shè)備來分類加工。
無論前道工序采用哪種加工方式,都會在一定程度上產(chǎn)生激光切割毛刺(熔渣)、沖床剪切毛刺、飛邊等,去除這些的就是去毛刺工序, 可以使用手動角磨機(jī)或銼刀手動完成,也可以使用旋轉(zhuǎn)大砂紙的去毛刺機(jī)進(jìn)行加工。
在工業(yè)設(shè)備外殼鈑金加工的去毛刺中,很難像切削加工那樣進(jìn)行C0.2、R0.2等精細(xì)的尺寸管理。在這方面,“沒有毛刺”這樣的圖紙指示是模棱兩可的,但若指示“希望去除毛刺至不會割傷手的程度”,似乎是有效的。下訂單時(shí),最好針對毛刺的允許范圍與鈑金加工廠達(dá)成共識。
機(jī)械鈑金的一般折彎加工是將模具安裝到稱為彎板機(jī)的設(shè)備上,并對切割后的板材施加壓力,使其以一定角度線性彎曲。在彎板機(jī)中,上摸(凸模)裝在設(shè)備的上部,下模(凹模)裝在下部,設(shè)備的上部上下移動來折彎金屬板,但折彎得到的角度因材料批次和軋制方向而異,因此每次都需要進(jìn)行微調(diào),加工困難。 但是,它可以說是精密鈑金加工中最重要的工序之一,因?yàn)樵诤罄m(xù)工序中焊接加工的難易程度和美觀度會因折彎工序的精度而發(fā)生很大的變化。 此外,“彎板機(jī)”有時(shí)也稱為“折彎機(jī)”、“彎曲機(jī)”等,它們都是指同一種設(shè)備。
焊接加工是通過加熱使金屬熔融后冷卻來接合金屬的工藝,在工業(yè)設(shè)備外殼鈑金加工中主要使用TIG焊和激光焊。使用鎢電極的 TIG 焊接有時(shí)也被稱為“氬弧焊”,因?yàn)槭褂脷鍤庾鳛楸Wo(hù)氣體。
TIG焊接可以通過在熔融部添加填充棒來進(jìn)行堆焊,但另一方面,由于向材料輸入大量熱量,因此容易發(fā)生變形。加工結(jié)果在很大程度上取決于工匠的技能。激光焊接是一種可以抑制熱應(yīng)變的加工方法,具有加工工藝容易標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)點(diǎn),但由于是以母材焊接為基礎(chǔ),對于有堆焊要求的零件,很難使用這種方法,需要改變加工方法。
鈑金加工的精加工工序有去除焊接產(chǎn)生的熱應(yīng)變,用磨床削掉堆焊凸起的部位,用電解拋光去除焊接產(chǎn)生的燒傷以及表面拋光處理(研磨、拋光)等。
這是將多個(gè)零件組合在一起并主要使用螺栓、螺母和鉚釘?shù)染o固零件進(jìn)行組裝的工序。多用于不要求焊接強(qiáng)度或在稍后需要進(jìn)行分拆作業(yè)的部位。組裝工作也稱為“裝配”,涵蓋了廣泛的工作和工序,從零件的小型組裝到中型單元以及整個(gè)機(jī)器、設(shè)備的最終裝配。在鈑金加工行業(yè),一些企業(yè)將上述焊接組裝工藝稱為“組裝”(焊接組裝)。
在鈑金加工產(chǎn)品的出廠前檢查中,通常對尺寸和外觀都是目視檢查。在尺寸檢查中,我們主要使用卡尺、刻度尺、角度儀等,通過圖紙與成品的對比來檢查尺寸、孔位、精度是否有錯(cuò)誤。在外觀檢查中,我們會目視檢查產(chǎn)品是否有劃痕和毛刺。一些工廠使用圖像測量儀或三坐標(biāo)測量儀進(jìn)行檢查。
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